Прямой эфир

Читать все

Облако тегов

бизнес деньги есть чем гордиться достижения в промышленности заработок dd достижения в науке Кедродар Кедро_дар криптовалюта Кедро-дар Евгений Кирюшин успех развитие ОШО здоровье инвестиции Аффирмации на здоровье Луиза Хей обучение Аффирмации дня Академия Целителей Тайный мир дней рождения Николай Пейчев общество Интернет вв продажа альткоины блокчейн помощь ЗОЖ заработок в интернете цивилизация криптобум молитва казино хакеры взломы доход экспорт Илья Шестаков кедровая продукция кедровое масло жизнь ss Финансы биржа криптовалют кедровый орех пищевая промышленность обман Северный Кипр заработать на партнёрках игра онлайн развод производство дети орифлейм притча мотивация лохотроны Мошенничество курс работа МЛМ капитал счастье пенсия свобода личные финансы криптовалюты уязвимость апк личный финансовый план накопить продажи сбережения творчество Елена Махмутова мудрая притча недвижимость как заработать в сети игры сомнительный проект биткоин любовь форекс заработать денег в интернете заработать рубли в интернете парфюм время дисконт МММ бесплатно интересно природа Сказка Буддийские притчи Дзенские притчи

HTPOWLASER Бизнес  → Военные технологии на гражданских самолетах

Военные технологии на гражданских самолетах

Для противодействия ЛТЦ новые ПЗРК получили меньшее поле зрения и некоторые электронные «умения». Уменьшение поля зрения ракеты было сделано из следующих соображений: ЛТЦ, хотя и выдает довольно сильный сигнал, быстро отлетает от самолета/вертолета. Соответственно, если уменьшить угол обзора ИКГСН, то при условии захвата цели головкой ложные цели будут гореть уже за пределами поля зрения ИКГСН и не станут ее «смущать». В то же время, головка самонаведения с меньшим углом обзора имеет большие шансы потерять цель при совершении ею активных противоракетных маневров, да и новые ЛТЦ стали загораться быстрее, ближе к самолету. Решением этой проблемы стало введение в ИКГСН еще одного детекторного контура. Причем второй контур работает на излучении с длиной малой волны в 1-2 мкм, а первый по-прежнему использует диапазон 3-5 мкм. Большинство летательных аппаратов имеют более слабый сигнал с короткой длиной во

 Читать дальше →
Рейтинг: 0
28 Ноября 2016 г.